開(kāi)式齒輪傳動(dòng)
開(kāi)啟式齒輪由于其傳遞功率的高效性得到廣泛的應(yīng)用。
基本含義
定義
齒輪傳動(dòng)是機(jī)械傳動(dòng)中重要的傳動(dòng)之一，形式很多，應(yīng)用廣泛，傳遞的功率可達(dá)數(shù)十萬(wàn)千瓦，圓周速度可達(dá)150m/s(高達(dá)300m/s)，直徑能做到10m以上。
種類(lèi)
齒輪傳動(dòng)分為三種，即開(kāi)式，半開(kāi)式和閉式。如在農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑機(jī)械以及簡(jiǎn)易的機(jī)械設(shè)備中，有一些齒輪傳動(dòng)沒(méi)有防塵罩或機(jī)殼，齒輪完全暴露在外面，這叫開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。這種傳動(dòng)不僅外界雜物極易侵入，而且潤(rùn)滑不良，因此工作條件不好，輪齒也容易磨損，故只宜用于低速傳動(dòng)。當(dāng)齒輪傳動(dòng)裝有簡(jiǎn)單的防護(hù)罩，有時(shí)還把大齒輪部分浸入油池中，則稱為半開(kāi)式齒輪傳動(dòng)。它的工作條件雖有改善，但仍不能做到嚴(yán)密防止外界雜物侵入，潤(rùn)滑條件也不算好。而汽車(chē)、機(jī)床、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等所用的齒輪傳動(dòng)，都是裝在經(jīng)過(guò)精確加工而且封閉嚴(yán)密的箱體(機(jī)匣)內(nèi)，這稱為閉式齒輪傳動(dòng)(齒輪箱)。它與開(kāi)式或半開(kāi)式的相比，潤(rùn)滑及防護(hù)等條件好，多用于重要的場(chǎng)合。
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)中易落入灰塵、屑等外部介質(zhì)而造成潤(rùn)滑油污染，齒輪易于產(chǎn)生磨料磨損。當(dāng)對(duì)開(kāi)式齒輪給以覆蓋時(shí)，在相同的工作條件下，開(kāi)式齒輪的潤(rùn)滑要求與閉式齒輪相同。
開(kāi)式齒輪傳動(dòng)通常使用高粘度油、瀝青質(zhì)潤(rùn)滑劑或潤(rùn)滑脂，并在比較低的速度下能有效工作。現(xiàn)有三個(gè)檔次的分類(lèi)，即普通開(kāi)式齒輪油(CKH)、極壓開(kāi)式齒輪油(CKJ)及溶劑稀釋型開(kāi)式齒輪油(CKM)。

外嚙合齒輪傳動(dòng)
外嚙合齒輪傳動(dòng)是一款設(shè)計(jì)軟件，主要是為了解決齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算的繁雜工作。功能主要有強(qiáng)度計(jì)算、精度計(jì)算、幾何計(jì)算等。基本介紹
從輪齒的接觸強(qiáng)度、彎曲強(qiáng)度、磨損、振動(dòng)、潤(rùn)滑等方面對(duì)等變位節(jié)點(diǎn)外嚙合齒輪傳動(dòng)性能進(jìn)行了分析,指出這類(lèi)齒輪傳動(dòng)在特定工況下的一些優(yōu)點(diǎn)。
主要參數(shù)
按變位系數(shù)之和XΣ=X1+X2,可將齒輪傳動(dòng)分成三種類(lèi)型:零傳動(dòng)(XΣ=0);正傳動(dòng)(XΣ=>0)和負(fù)傳動(dòng)(XΣ=0,X2
制作軟件介紹
齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算是一項(xiàng)極為繁雜的工作，本軟件就是為解決這一問(wèn)題而編制的。
本軟件是依據(jù)如下國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制的:GB/T1356-1988(基本齒廓)、GB/T1357-1987(模數(shù))和GB/T10096-1988(精度計(jì)算)和GB/T3480-1997(強(qiáng)度計(jì)算)。全部計(jì)算公式來(lái)源于《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》，化學(xué)工業(yè)出版社，2004年1月第1版。本軟件的適用范圍:符合上述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)線外嚙合閉式圓柱齒輪傳動(dòng)，包括直齒、斜齒，標(biāo)準(zhǔn)齒、變位齒(高變位或角變位)。
程序的功能
基本功能:
單項(xiàng)工作
初步設(shè)計(jì)--依照原始數(shù)據(jù)自動(dòng)計(jì)算出齒輪傳動(dòng)的基本幾何參數(shù)。
強(qiáng)度計(jì)算--依照基本幾何參數(shù)、力能參數(shù)和其它參數(shù)計(jì)算齒輪副的接觸疲勞強(qiáng)度和彎曲疲勞強(qiáng)度的安全系數(shù)。
精度計(jì)算--依照基本幾何參數(shù)、精度等級(jí)計(jì)算齒輪副的各項(xiàng)公差、偏差，計(jì)算分度圓弦齒厚、弦齒高及齒厚偏差，計(jì)算公法線長(zhǎng)度及偏差，計(jì)算量柱(球)測(cè)量距及偏差，計(jì)算固定弦齒厚及齒高。
幾何計(jì)算--依照基本幾何參數(shù)計(jì)算出齒輪副的結(jié)構(gòu)尺寸及其它必需的幾何參數(shù)。
完整工作:依次自動(dòng)完成初步設(shè)計(jì)、強(qiáng)度計(jì)算、精度計(jì)算、幾何計(jì)算。
綜合功能
計(jì)算結(jié)果的顯示功能、預(yù)覽和打印功能、輸出計(jì)算報(bào)告和合并計(jì)算報(bào)告的功能。計(jì)算報(bào)告是一個(gè)后綴名為.doc的word文件，因此要求用戶的計(jì)算機(jī)上必須安裝MicrosoftWord2000(或2003)軟件。用來(lái)輸入原始參數(shù)的"工作頁(yè)面"，可以進(jìn)行存盤(pán)和重新打開(kāi)。這一功能使得用戶進(jìn)行反復(fù)試算變得簡(jiǎn)單易行。
計(jì)算正在進(jìn)行中途可人為改變?cè)械墓ぷ餍再|(zhì)。
模數(shù)系列的選擇功能。程序默認(rèn)的是第一系列，用戶根據(jù)需要也可選擇第二系列推薦值(慎重選擇)、第二系列非推薦值(盡量不選)。
中心距尺寸默認(rèn)為標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列，用戶也可改選非標(biāo)準(zhǔn)尺寸。

小模數(shù)齒條 圓柱齒輪齒條配套 小齒條加工廠 直斜齒條定制定做

螺旋齒輪傳動(dòng)
螺旋齒輪傳動(dòng)由兩個(gè)配對(duì)斜齒輪組成的交錯(cuò)軸間的齒輪傳動(dòng)，又稱交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)。螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數(shù)和法面壓力角相等，在傳動(dòng)過(guò)程中由于沿齒向和齒寬方向都有相對(duì)滑動(dòng)，故傳動(dòng)效率低，磨損快，常用于儀表和在和不大的輔助傳動(dòng)中。
由兩個(gè)配對(duì)斜齒輪組成的交錯(cuò)軸間的齒輪傳動(dòng)，又稱交錯(cuò)軸斜齒輪傳動(dòng)。
在右圖圖[螺旋齒輪傳動(dòng)原理]中，過(guò)兩分度圓的切點(diǎn)作兩分度圓柱的公切面,兩輪軸線在該平面上投影的夾角稱為軸交角[33]當(dāng)兩輪的螺旋角1、2方向相同時(shí),|[33]|=|1|+|2|;當(dāng)兩輪的螺旋角方向相反時(shí)，|[33]|=|1|-|2|。配對(duì)的螺旋齒輪傳動(dòng)，其法面模數(shù)必須相等;如螺旋角不相等,則它們的端面模數(shù)不相等。與平行軸間的圓柱齒輪傳動(dòng)一樣，這種傳動(dòng)的傳動(dòng)比等于兩輪齒數(shù)之反比。由于齒間的滑動(dòng)速度往往很大，傳動(dòng)效率低，磨損快;兩齒面是點(diǎn)接觸，接觸應(yīng)力較大,故承載能力差,壽命較短。因此，螺旋齒輪傳動(dòng)僅用于傳遞運(yùn)動(dòng)或很小的動(dòng)力。
螺旋齒輪的嚙合條件是法面模數(shù)和法面壓力角相等，在傳動(dòng)過(guò)程中由于沿齒向和齒寬方向都有相對(duì)滑動(dòng)，故傳動(dòng)效率低，磨損快，常用于儀表和在和不大的輔助傳動(dòng)中。
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