超長防震刀桿。
背景技術(shù)：
目前，在機械制造深孔加工中，懸臂刀桿長度一般制作長度在800mm 左右，超過900mm以上，深孔加工震動大，加工出來的孔表面呈現(xiàn)波紋， 無法達到產(chǎn)品表面粗糙度要求，在產(chǎn)品零件加工結(jié)構(gòu)允許的情況下，采用 兩端支撐刀桿的方法進行加工，國外進口的刀桿采用防震材料制作，價格 昂貴，使制造成本費用增加，采用普通材料解決超長防震刀桿，國內(nèi)廠家 采用了不同的設(shè)計結(jié)構(gòu)和減振方法，但效果都不夠好。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，操作使用方便， 防震效果好的超長防震刀桿。
本實用新型的目的是通過下列技術(shù)方案實現(xiàn)的 一種超長防震刀桿， 包括刀頭、與刀頭連接的刀桿體、與刀桿體連接的連接套，在刀桿體靠近 刀頭的一端安裝有一個減振裝置，該減振裝置包括裝在刀桿體上的內(nèi)圈、 裝的內(nèi)圈上的偏心橡膠圈、裝在偏心橡膠圈上的外圈、以及端蓋和外套， 其中偏心橡膠圈與外圈之間有配合間隙。

1：鎢鋼抗震刀桿使用全碳化鎢材質(zhì)制成，剛性優(yōu)異、吸震性佳、不會因橫向勁力過大，而扭曲變形。
2：鎢鋼抗震刀桿延長加工深度，提升加工面精度，實現(xiàn)超長、超深、超高精度加工的可能性。
3：鎢鋼抗震刀桿沒有焊接斷裂之顧慮，強調(diào)刀頭之多變性，一支硬質(zhì)合金刀桿可達數(shù)十種組合方式，可覆蓋粗加到精加的所有加工要求。
4：鎢鋼抗震刀桿刀頭和刀桿采用螺紋連接，與主軸方向反相運轉(zhuǎn)。
5：鎢鋼抗震刀桿即使刀頭損壞，刀桿也可重復(fù)使用！并在機床上就可方便迅速的更換刀頭。
車刀，作為車床加工的必要工具決定了工件加工的質(zhì)量和精度，在不同的加工環(huán)境中，對刀桿的需求也不相同，在進行某些深孔加工時，受到一定的工件限制，當(dāng)被加工的工孔的軸向尺寸較大時，會導(dǎo)致車削刀桿的長徑比變大，刀桿的剛度會變小，導(dǎo)致切削的過程中刀桿的振動加劇，嚴(yán)重影響加工質(zhì)量，有時會產(chǎn)生刀桿無法工作的現(xiàn)象，如何減小刀桿在進行車削過程中的振動，是加工時需要考慮的必要因素，同時由于加工零件的特殊性，需要跟換不同的刀頭，但是現(xiàn)階段的車刀的刀頭都是固定的，只能通過更換整體來進行刀具的使用，某些具有可更換刀頭的刀桿也只能更換相同型號類型的刀頭，不具有廣泛的適應(yīng)性，頻繁的更換車刀，容易造成車刀和車刀座螺紋的相應(yīng)磨損，從而提高車床的維護費用。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)方案的不足,本實用新型提供一種刀頭可換式防震刀桿，能夠?qū)崿F(xiàn)對不同刀桿的刀頭進行適應(yīng)性更換，通過內(nèi)置的減震腔有效的達到刀桿減震效果，提高了加工件的質(zhì)量，。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種刀頭可換式防震刀桿，包括刀桿、連接柱和刀頭，且所述刀頭和連接柱成一體成型狀態(tài)，所述連接柱的內(nèi)腔壁設(shè)置有環(huán)形的扣槽，所述刀桿內(nèi)部設(shè)置有彈動腔和減震腔，所述彈動腔和減震腔還之間設(shè)置有銷塞，所述刀桿內(nèi)部中間橫向設(shè)置有刀桿內(nèi)軸，所述刀桿內(nèi)軸內(nèi)部設(shè)置有軸動腔，所述軸動腔內(nèi)部安裝有鎖頭機構(gòu)，所述鎖頭機構(gòu)包括內(nèi)鉆塞頭、軸桿和燕尾座，且所述軸桿橫向穿過銷塞連接有燕尾座，所述燕尾座位于彈動腔中，所述燕尾座底部連接有彈簧，且所述彈簧的另一端連接在彈動腔內(nèi)底壁上，所述刀桿內(nèi)軸左側(cè)端設(shè)置有鎖銷柱，且所述鎖銷柱縱向安裝在刀桿內(nèi)軸內(nèi)部，且鎖銷柱底部和內(nèi)鉆塞頭貼合；
所述刀桿內(nèi)軸套裝有內(nèi)襯套，所述內(nèi)襯套套裝有減震腔柱，所述減震腔柱尾端設(shè)置有O型橡膠圈，所述O型橡膠圈緊貼銷塞，所述內(nèi)襯套和減震腔柱的頂端設(shè)置有梯形橡膠圈，所述銷塞外圈壁安裝有靜壓膨脹結(jié)構(gòu)，所述靜壓膨脹結(jié)構(gòu)包括膨脹片，且所述膨脹片套在銷塞外壁上。所述膨脹片外圈連接的刀桿的內(nèi)壁中設(shè)置有油套腔，且所述油套腔通過油道連接有次級油腔，所述次級油腔連接有油壓傳動腔，所述油壓傳動腔內(nèi)安裝有內(nèi)六角螺栓。


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